|
09 Июль 2011
Posted in
Как-то так получилось, что Chevrolet Lacetti сразу стал популярным и массовым автомобилем. Причиной тому стала неприхотливость двигателя, выносливая подвеска и прочный кузов. Chevrolet Lacetti спокойно можно назвать рабочей лошадкой, но при этом с неплохим комфортом. Это одна из самых удачных разработок бренда Chevrolet за последние десять лет. Дело в том, что во всех автомобилях данного бренда есть недоработки – в Авео слабая подвеска и тонкий кузов, подвеска Эпики не рассчитана на такой большой вес, сколько весить этот автомобиль, в Каптиве случаются проблемы с электроникой, а Такума и система стабилизации это совсем разные вещи. Вернее данная система в автомобиле есть, но держать дорогу автомобиль совершенно не умеет. А вот в Chevrolet Lacetti все было рассчитано намного четче. У автомобиля самая сильная подвеска со всего модельного ряда. Так что не удивительно, что Chevrolet Lacetti часто использовался как служебный автомобиль на предприятиях или в такси. Такое ощущение, что Chevrolet Lacetti разрабатывался специально для российских условий эксплуатации, где автомобиль не должен реагировать на ухабы на дороге и качество бензина.
В интерьере Chevrolet Lacetti все просто и нет ничего лишнего. На приборной панели только самые необходимые данные, и нет загромождения всевозможными лишними индикаторами, которые могут только отвлекать водителя. На передней панели автомобиля кроме комбинации приборов присутствуют только дефлекторы воздуха и регулятор вентилятора и кондиционера. Конструкторы, наверно, пошли по принципу, чем меньше в автомобиле опций, тем реже он будет ломаться. И доля правды в этом есть, ведь желающих купить Chevrolet Lacetti много.
К сожалению, на сегодняшнее время Chevrolet Lacetti уже практически не выпускается. Скорее всего, российский рынок остался единственным, где представлен этот автомобиль. Дело в том, что в 2009 году был представлен новый корейский седан Шевроле Круз, который идет в том же класс, что и Лачетти. После этого в 2009 году Chevrolet Lacetti был снят с серийного производства в Европе, Азии и Австралии. В 2010 году было завершено производство американского аналога Лачетти Шевроле Кобальта. А с начала 2011 года Запорожский автомобильный завод также постепенно перестал выпускать этот популярный автомобиль. Единственным местом, где еще до сих пор собирается Chevrolet Lacetti, является Калининградский автомобильный завод. Пока от официальных представителей завода не поступало заявлений о завершении производства, и есть надежда, что сделают они это не скоро. Не исключено, что вскоре успешная и надежная платформа, на которой построен Chevrolet Lacetti, будет использована при разработке какого-нибудь нового автомобиля.
| Следующая > |
|---|
