лировки карбюратора выбросы СО увеличиваются в 4—5 раз. Максимальный выброс бенз(а)пирена у карбюраторных двигателей выделяется на холостом ходу, неустановившихся режимах, при работе на переобогащенных смесях и на режиме больших нагрузок (табл. 1.6).
Таблица 1.5. Содержание токсичных веществ в отработавших газах карбюраторных и дизельных двигателей внутреннего сгорания
| Объемная доля | компонента в газах | |||
| Компоненты | Карбюраторных ДВС | Дизельных ДВС | ||
| в % | на 1000 л топлива, кг | в % | на 1000 л топлива, кг | |
| со | 0,5—12,0 | 200 | 0,01-0,5 | 25 |
| NOx | до 0,8 | 20 | до 0,5 | 36 |
| (в пересчете на N205) | ||||
| СпНщ | 0,2—3,0 | 25 | 0,009-0,5 | 8 |
| Бенз(а)-пирен | 10—20 мкг/м3 | ДО 10 мкг/м3 | ||
| Сажа | 0-0,04 г/м3 | 1 | 0,01-1,1 г/м3 | 3 |
| Альдегиды | до 0,2 мг/л | 0,001-0,09 мг/л | ||
Таблица L6. Концентрация оксида углерода и бенз(а)пирена в выхлопных газах бензинового двигателя
Режим работы
СО, об. %
Бенз(а)пирен, мкг/100 м3
Холостой ход Разгон
Равномерное движение Торможение
2,5—3 2,0—5,0 0,5—1,0
до 4,5
4000 10 000 до 4000 до 28 000
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
